羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承溫度要求：[單選] 要求羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度不超過（）℃，潤滑油溫不超過℃。

　　教師要注重有效地發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的作用，（）有助于學(xué)生理解知識，但無法全面體現(xiàn)化學(xué)實(shí)驗(yàn)的功能，不能替代化學(xué)實(shí)驗(yàn)。 計(jì)算機(jī)。 演示實(shí)驗(yàn)。 模型。 模擬實(shí)驗(yàn)。

　　按照NY/T787審評名優(yōu)綠茶內(nèi)質(zhì)時，沖泡時間為（）分鐘。 A、3。 B、5。 C、4。 D、10。

　　某教師不顧學(xué)校條件，擅自決定使用電化教學(xué)，這違反了電化教學(xué)的（）。 動機(jī)原則。 目的性原則。 因材施教原則。 效果性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則。

　　制冷機(jī)組首次開機(jī)或長期未用再次開機(jī)前，應(yīng)提前（）小時以上為機(jī)組上電預(yù)熱。 4。 6。 8。 10。

　　三杯香是產(chǎn)自（）的名茶。 A、安徽。 B、江蘇。 C、浙江。 D、江西。

　　要求羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度不超過（）℃，潤滑油溫不超過℃。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承溫度要求：羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時常見的性能故障及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不同用途風(fēng)機(jī)處理的空氣成分不同，再加上某些羅茨風(fēng)機(jī)前期選型不當(dāng)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中難免會出現(xiàn)各種故障，通過長期觀察研究羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中一般出現(xiàn)的故障是風(fēng)量風(fēng)壓不足，軸承溫度過高，風(fēng)機(jī)振動過大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)溫度過高、皮帶跳動及打滑等等，我們根據(jù)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障一一進(jìn)行分析。

　　一、風(fēng)量不足

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時經(jīng)常會出現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓不足的狀態(tài)，而導(dǎo)致這些故障的原因不排除有風(fēng)機(jī)的選型實(shí)物，另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等。針對這種情況我們根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進(jìn)行處理，當(dāng)電壓不足，轉(zhuǎn)速低時可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓；通過減少彎頭減少管道的阻力，更換密封件來減少因?yàn)轱L(fēng)度不嚴(yán)造成的風(fēng)量泄露呢?fù)p失；至于選型失誤我們只有進(jìn)行重新選型更換風(fēng)機(jī)，以免耽誤生產(chǎn)。

　　二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)故障

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時電機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。導(dǎo)致該故障的原因有檢修后電機(jī)接線接錯導(dǎo)致主軸反轉(zhuǎn)，功率損耗大、風(fēng)量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有：調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動時主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)拇笮〕鲲L(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動時主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)年P(guān)小出風(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動時株洲的額轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向。

　　三、溫度過高

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過控制時風(fēng)機(jī)出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。而導(dǎo)致該故障的原因有風(fēng)機(jī)輸送的氣體密度過大，使其壓力增加，電機(jī)就會出現(xiàn)溫度過高的狀況；另外在輸入的電壓出現(xiàn)過高或過低時，流量過大或是負(fù)壓過高時以及在供電線路中電線的截面積過小時也會出現(xiàn)風(fēng)機(jī)溫度過高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法，其主要處理方法有：增大電動機(jī)的功率，在設(shè)備上裝過載保護(hù)裝置；使風(fēng)機(jī)處在通風(fēng)較好的環(huán)境下運(yùn)行以及更換新的截面積較大的供電電纜。

　　四、皮帶跳動

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時很容易出現(xiàn)皮帶跳動和打滑的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這些故障的原因有羅茨風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，電機(jī)或風(fēng)機(jī)固定出現(xiàn)松動從而導(dǎo)致皮帶郭松或兩個皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài)，不在同一直線上。處理此問題我們所做的工作相對簡單，只需調(diào)整風(fēng)機(jī)和電機(jī)皮帶輪的同軸度，使其在同一直線上運(yùn)行，然后是調(diào)大電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪的距離使皮帶緊張至較佳狀態(tài)。

　　五、軸承溫度過高

　　風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時其軸承的溫度過度升高，導(dǎo)致該故障的原因有油站冷卻水的過流量不足，潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)，潤滑脂過多或過少，軸承負(fù)載比較大，轉(zhuǎn)子不平衡等。其處理的方法有：

　　1、清洗油箱，更換潤滑油后，進(jìn)行機(jī)油油脂的用量調(diào)節(jié)。

　　2、更換和修復(fù)風(fēng)機(jī)損壞的零件后，要重新做平衡檢測；

　　3、檢查風(fēng)機(jī)冷卻水管有無堵塞后進(jìn)行用水量的調(diào)節(jié)。

　　六、振動大

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)。這是故障中較為常見的，會引起軸承和葉片的損壞、電機(jī)損壞、風(fēng)道損壞等，同時危及羅茨風(fēng)機(jī)的安全換運(yùn)行。引起的原因有：

　　1、聯(lián)軸器連接時風(fēng)機(jī)、電機(jī)同軸度調(diào)整不好，或者聯(lián)軸器銷子松動造成了電動機(jī)與風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時不在一條中心線上運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

　　2、基礎(chǔ)不牢或機(jī)座剛性不夠；

　　3、閥門調(diào)節(jié)過小產(chǎn)生飛動現(xiàn)象；

　　4、轉(zhuǎn)子的緊固出現(xiàn)了松動現(xiàn)象，或者是在活動的部分上間隙過大；

　　5、軸與軸兩者之間的軸瓦間隙過大，滑動軸承的固定螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)葉輪受到腐蝕性氣體的腐蝕導(dǎo)致破壞了風(fēng)機(jī)的動平衡等等，出現(xiàn)這種現(xiàn)象要根據(jù)不同情況采取不同處理方法，調(diào)整同軸度；

　　6、緊固地腳的螺栓；

　　7、緊固夾輪螺栓；

　　8、緊固定位螺栓并有防止螺栓松動的雙保險裝置；

　　9、調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)閥門的開度；

　　10、更換風(fēng)機(jī)葉輪重新作靜平衡、動平衡和同軸度的校正。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時常見的性能故障及處理方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承溫度要求：羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和引起風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因及解決方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和引起風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因及解決方法

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和引起風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因及解決方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)：

　　1.首先是使用后，我們不要說清潔過的羅茨風(fēng)機(jī)安裝在我們在維護(hù)過程中經(jīng)常進(jìn)出的地方。這樣，很可能在下次造成不必要的損害。

　　2.另外，不允許在易燃，易爆并可能產(chǎn)生腐蝕性氣體的區(qū)域安裝羅茨風(fēng)機(jī)，否則后果非常嚴(yán)重。

　　3.三葉羅茨風(fēng)機(jī)在操作過程中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓差自動將潤滑液傳送到滴頭，然后滴入氣缸以減少摩擦和噪音，同時保持氣缸中的氣體不回流。

　　4.安裝羅茨風(fēng)機(jī)時，還需要觀察周圍環(huán)境是否牢固以及其表面是否相對平坦。它應(yīng)盡可能安裝在相對穩(wěn)定的地方。

　　5.羅茨風(fēng)機(jī)的周圍溫度也需要很好地控制，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)在工作時會發(fā)熱，導(dǎo)致溫度升高，因此此時的工作環(huán)境溫度不能超過40攝氏度。

　　引起羅茨風(fēng)機(jī)軸承損壞的原因及解決方法：

　　當(dāng)電動機(jī)正常運(yùn)行時，三相負(fù)載是對稱負(fù)載，因此三相電流基本平衡且尺寸相等。如果電機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異相，風(fēng)機(jī)振動會變大，羅茨風(fēng)機(jī)會出現(xiàn)異常聲音，速度會降低，電流會降低增加，電機(jī)溫度急劇上升，導(dǎo)致電機(jī)燒壞。正常質(zhì)量的電機(jī)會在幾十分鐘內(nèi)燒壞?？膳碌氖钦麄€電源系統(tǒng)缺相，加上許多設(shè)備的開關(guān)是自鎖或自動開啟，停電后，輸電相位丟失事故，可能會燒毀十幾個電機(jī)

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)長期不間斷運(yùn)行，電機(jī)本體的溫升過高，軸承補(bǔ)充潤滑脂不會導(dǎo)致軸承脫水，直到軸承損壞，軸彎曲和皮帶斷裂等導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子。摩擦(通常稱為掃帚)導(dǎo)致核心溫度急劇上升，燃燒槽絕緣，匝間絕緣，導(dǎo)致繞組匝間短路或在地面“射擊”。在嚴(yán)重的情況下，定子芯可能倒置，未對準(zhǔn)，軸被磨損，并且端蓋被刮掉。軸承損壞通常由以下原因引起：

　　1.軸承裝配不當(dāng)。如果在冷組裝過程中軸承內(nèi)圈受到不均勻的撞擊，則軸會受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和外圈之間的干涉損失，或者干擾減小，內(nèi)圈現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)門沒有均勻攻絲時，端軸承座和軸的外圈太松而不能使外圈運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行內(nèi)圈還是運(yùn)行外圈都會導(dǎo)致軸承溫升急劇上升。只要軸承完好無損，就允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象。

　　2.軸承壁未清潔，或潤滑脂不干凈。例如，軸承保持微小的鋼材料徹底清潔，并且操作是軸承滾動到溫度過高引起的損壞。

　　3.軸承再次更換。在羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)端蓋嵌套后，干涉很大或橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致軸承滾珠間隙過小或不均勻，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦力增加，溫度急劇上升直至燃燒。

　　4.由于定子和轉(zhuǎn)子鐵芯軸向不對中或加工軸后精度不足，軸承的內(nèi)圈和外圈不在一個切削面上，導(dǎo)致軸承“吃得不同”，然后溫度升高直至燃燒。

　　5.由于混合不同類型的潤滑脂而導(dǎo)致軸承損壞。

　　6.軸承體存在質(zhì)量問題，如滾道銹蝕，旋轉(zhuǎn)不靈活，間隙過小，保持架變形等。

　　7.備用機(jī)長時間不運(yùn)行，潤滑脂變質(zhì)，軸承生銹只能維護(hù)和保養(yǎng)，只能定期檢查并定期更換潤滑脂。

　　：

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承溫度要求：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動平衡機(jī)，因條件受限，未對其進(jìn)行動平衡試驗(yàn)即回裝；對風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。　　3.2 處理過程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧?，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個周期后停機(jī)檢查時，對風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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