羅茨風機運行方式：羅茨風機在運行控制時常見的性能故障及處理方法

　　羅茨風機長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，不同用途風機處理的空氣成分不同，再加上某些羅茨風機前期選型不當，風機在運行過程中難免會出現(xiàn)各種故障，通過長期觀察研究羅茨風機在運行過程中一般出現(xiàn)的故障是風量風壓不足，軸承溫度過高，風機振動過大，電機超負荷運轉(zhuǎn)、風機溫度過高、皮帶跳動及打滑等等，我們根據(jù)風機出現(xiàn)的故障一一進行分析。

　　一、風量不足

　　羅茨風機在運行時經(jīng)常會出現(xiàn)風量風壓不足的狀態(tài)，而導致這些故障的原因不排除有風機的選型實物，另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等。針對這種情況我們根據(jù)羅茨風機出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進行處理，當電壓不足，轉(zhuǎn)速低時可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓；通過減少彎頭減少管道的阻力，更換密封件來減少因為風度不嚴造成的風量泄露呢損失；至于選型失誤我們只有進行重新選型更換風機，以免耽誤生產(chǎn)。

　　二、超負荷運轉(zhuǎn)故障

　　羅茨風機在運行控制時電機出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。導致該故障的原因有檢修后電機接線接錯導致主軸反轉(zhuǎn)，功率損耗大、風量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有：調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時主軸的轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向；適當?shù)拇笮〕鲲L口；減少風機管道的漏風；增加管道的阻力；調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時主軸的轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向；適當?shù)年P(guān)小出風口；減少風機管道的漏風；增加管道的阻力；調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時株洲的額轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向。

　　三、溫度過高

　　羅茨風機在運行過控制時風機出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。而導致該故障的原因有風機輸送的氣體密度過大，使其壓力增加，電機就會出現(xiàn)溫度過高的狀況；另外在輸入的電壓出現(xiàn)過高或過低時，流量過大或是負壓過高時以及在供電線路中電線的截面積過小時也會出現(xiàn)風機溫度過高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法，其主要處理方法有：增大電動機的功率，在設(shè)備上裝過載保護裝置；使風機處在通風較好的環(huán)境下運行以及更換新的截面積較大的供電電纜。

　　四、皮帶跳動

　　羅茨風機在運行控制時很容易出現(xiàn)皮帶跳動和打滑的現(xiàn)象。而導致這些故障的原因有羅茨風機長期運行，電機或風機固定出現(xiàn)松動從而導致皮帶郭松或兩個皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài)，不在同一直線上。處理此問題我們所做的工作相對簡單，只需調(diào)整風機和電機皮帶輪的同軸度，使其在同一直線上運行，然后是調(diào)大電機和風機皮帶輪的距離使皮帶緊張至較佳狀態(tài)。

　　五、軸承溫度過高

　　風機在運行控制時其軸承的溫度過度升高，導致該故障的原因有油站冷卻水的過流量不足，潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)，潤滑脂過多或過少，軸承負載比較大，轉(zhuǎn)子不平衡等。其處理的方法有：

　　1、清洗油箱，更換潤滑油后，進行機油油脂的用量調(diào)節(jié)。

　　2、更換和修復風機損壞的零件后，要重新做平衡檢測；

　　3、檢查風機冷卻水管有無堵塞后進行用水量的調(diào)節(jié)。

　　六、振動大

　　羅茨風機在運行控制時風機振動超標。這是故障中較為常見的，會引起軸承和葉片的損壞、電機損壞、風道損壞等，同時危及羅茨風機的安全換運行。引起的原因有：

　　1、聯(lián)軸器連接時風機、電機同軸度調(diào)整不好，或者聯(lián)軸器銷子松動造成了電動機與風機在運行時不在一條中心線上運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

　　2、基礎(chǔ)不牢或機座剛性不夠；

　　3、閥門調(diào)節(jié)過小產(chǎn)生飛動現(xiàn)象；

　　4、轉(zhuǎn)子的緊固出現(xiàn)了松動現(xiàn)象，或者是在活動的部分上間隙過大；

　　5、軸與軸兩者之間的軸瓦間隙過大，滑動軸承的固定螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象，風機葉輪受到腐蝕性氣體的腐蝕導致破壞了風機的動平衡等等，出現(xiàn)這種現(xiàn)象要根據(jù)不同情況采取不同處理方法，調(diào)整同軸度；

　　6、緊固地腳的螺栓；

　　7、緊固夾輪螺栓；

　　8、緊固定位螺栓并有防止螺栓松動的雙保險裝置；

　　9、調(diào)節(jié)風機閥門的開度；

　　10、更換風機葉輪重新作靜平衡、動平衡和同軸度的校正。

　　羅茨風機在運行控制時常見的性能故障及處理方法山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

羅茨風機運行方式：羅茨風機的結(jié)構(gòu)特點及運行原理

　　原標題：羅茨風機的結(jié)構(gòu)特點及運行原理

　　?羅茨風機的結(jié)構(gòu)特點

　　羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由 2 個葉輪進行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風機 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風機內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風機的運行原理

　　羅茨風機的工作原理是當電機通過聯(lián)軸器或帶輪帶動主動軸轉(zhuǎn)動時，安裝在主動輪上的齒輪帶動從動輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉(zhuǎn)，使嚙合的轉(zhuǎn)子相隨轉(zhuǎn)動，從而使機殼與轉(zhuǎn)子形成一個空間，氣體從進氣口進入空間。這時氣體會受到壓縮并被轉(zhuǎn)子擠出出氣口，而另一個轉(zhuǎn)子則轉(zhuǎn)道與第一個轉(zhuǎn)子在壓縮開始的相對位置，與機殼的另一邊形成一個新空間，新的氣體又進入這一空間，被擠壓出，這樣連續(xù)運動從而達到鼓風的目的。

　　?羅茨風機的工作特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風口處的結(jié)構(gòu)，所以風機振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計結(jié)構(gòu)，葉輪無磨損，風機性能會持久不變，從而可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。另外，風機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風機的壽命。風機油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長使用壽命。

　　與離心風機的區(qū)別 ?

　　1、結(jié)構(gòu)上的區(qū)分：羅茨風機一般為鑄造本體，內(nèi)部葉輪為精加工部件組裝 而成，而離心風機多指葉片式那種，有焊接式，鋁合金等；

　　2、工作原理區(qū)別：羅茨風機是由主機內(nèi)部主副葉輪擠壓空氣，產(chǎn)生一定壓力的風量。離心風機多是利用葉輪的旋轉(zhuǎn)，通過離心力作用，將空氣形成一定速度的氣流，達到所要的風量和風壓；

　　3、應用上的區(qū)別：羅茨風機因為是擠壓送風，

　　所以輸出的壓力較高可達80KPa-100kPa,但風量沒有離心風機高。離心風機的離心力因產(chǎn)品設(shè)計不同，產(chǎn)生壓力區(qū)別較大，但風量大的特點是羅茨風機所不能替代的；

　　4、材質(zhì)上的區(qū)別：羅茨風機多為鑄鋼，不銹鋼及鍍合金表面處理。而離心風機材質(zhì)則較廣，有鐵板焊接，也有鑄鋁的，不銹鋼，合金材料等等。

　　END

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羅茨風機運行方式：羅茨風機的調(diào)試方法

　　羅茨風機的調(diào)試方法

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。

　　2、鼓風機機體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。

　　3、鼓風機機體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下運行，并注意定期加黃油。

　　5、鼓風機的過載,有時不是立即顯示出來的,所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電動機電流的增加趨勢，來判斷機器是否運行正常。

　　6、拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來配合要求。

　　7、新機器或大修后的鼓風機，油箱應加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。

　　8、維護檢修應按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、鼓風機大修建議由專業(yè)維修人員進行檢修。

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羅茨風機運行方式：羅茨風機運行時的操作技巧

　　羅茨鼓風機運行時的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉(zhuǎn)化鼓風機為例單機運行的情況。

　　1、風量的調(diào)節(jié)

　　用關(guān)小進口或出口閥調(diào)節(jié)風量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調(diào)節(jié)風量并無多大價值,但卻能顯著增加風機的功率消耗,特別是關(guān)小風機出口閥對風機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來調(diào)節(jié)風量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會改變風機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風量更少。因此關(guān)小入口閥的調(diào)節(jié)作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線調(diào)節(jié)風量使部份氣體從出口經(jīng)副線回到入口,風機的輸風量并未減少,但整個系統(tǒng)的風量卻減下來了,整個系統(tǒng)的阻力也會下降,風機的消耗功率隨著降低,因此用副線調(diào)節(jié)風量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風機的震動較大。

　　羅茨風機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風機滿負荷或接近滿負荷情況下運行,避免長時間低負荷運行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關(guān)著,風機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統(tǒng)跳閘造成風機停車,而風機電機的開關(guān)因失靈并未跳開,在供電系統(tǒng)恢復送電時風機將自行啟動,此時如風機副線閥未打開,姑且不談對系統(tǒng)的影響,風機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至會燒毀電機。下面將介紹的多臺風機并聯(lián)運行時更是如此。因此我們不但要把風機副線看作啟動和調(diào)節(jié)的手段,還應看到它對風機的保護作用。不論什么原因造成風機停車,總要養(yǎng)成首先打開副線閥的習慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關(guān)出進口閥。

　　有的廠有幾個生產(chǎn)系統(tǒng),風機出口有聯(lián)通管,如誤開聯(lián)通閥,常會使運行系統(tǒng)的氣體送入停止運行而進出口閥未關(guān)死的鼓風機,使其倒轉(zhuǎn)。此時最易發(fā)生因油泵停止供油或與風機同軸的油泵倒轉(zhuǎn)而無油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現(xiàn)象就可大為減輕,甚至在誤開的聯(lián)通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風機的供風量受出口壓力增高的影響不大,如風機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風機出口風通路時,對風機本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風機可能打壞,如果保護系統(tǒng)不良,電機也能燒毀,薄弱的設(shè)備將受損壞。比如轉(zhuǎn)化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設(shè)備后面的話。因此在風機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設(shè)備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門,而且關(guān)時須有人注意風機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風機入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風機入口間的主管路、設(shè)備發(fā)生阻塞,導致風機入口負壓上升時的后果更為危險。因風機入口前設(shè)備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩(wěn)定而變形。還有一種現(xiàn)象,當風機進口前的某一設(shè)備排液不暢,內(nèi)部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現(xiàn)象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(tǒng)(主要是風機進口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動,風機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設(shè)備,特別是受外壓的設(shè)備。然后迅速找出排液不暢的設(shè)備,予以解決。因為風機進口前有排液的設(shè)備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設(shè)備后的負壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風機,欲使操作時系統(tǒng)風量(負荷)不發(fā)生顯著變化,羅茨鼓風機要比離心鼓風機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關(guān)閉的。啟動后只能先打開備用風機的入口閥,如先開出口閥運轉(zhuǎn),風機打出的風將通過備用風機副線回到入口總管而使整個系統(tǒng)風量急劇下降。此外備用風機負荷加得太快又會使系統(tǒng)負荷急劇上升。因此在備用風機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關(guān)小其副線閥,開大欲停風機的副線閥、關(guān)小其出口閥。四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風量穩(wěn)定。直到備用風機完全取代欲停風機,此時欲停風機副線閥開足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續(xù)是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風機測定系統(tǒng)阻力

　　一個新系統(tǒng)建成點火升溫前,欲知道系統(tǒng)阻力,以便掌握系統(tǒng)升溫用風壓并制訂開車后的操作指標。我們可以抽空氣將風機負荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設(shè)備壓力,因為風機開足時風量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統(tǒng)阻力應是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設(shè)備的阻力也是如此。

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