羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖構(gòu)造（版本）含工作原理

　　關(guān)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，錦工風(fēng)機(jī)小編已經(jīng)給大家匯總了很多很多知識(shí)了，沒(méi)有1000篇也有900篇了，今天錦工風(fēng)機(jī)針對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)做一次全面性的總結(jié)，主要內(nèi)容還是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖！

　　1、基本工作原理

　　如下圖所示，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)就是這樣進(jìn)行空氣輸送的，在電機(jī)的帶動(dòng)下強(qiáng)制性輸送氣體。

　　如果三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，就出現(xiàn)了下面的動(dòng)態(tài)圖了，相信看到下面的動(dòng)態(tài)圖，我們應(yīng)該能夠明白三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是怎么工作的了。

　　如果對(duì)工作原理有不懂的，可以點(diǎn)擊這里查看：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

　　2、解剖結(jié)構(gòu)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的解剖結(jié)構(gòu)如下圖所示，通過(guò)這張圖片，我們能夠看到整個(gè)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，以及由哪幾部分組成的。下圖是羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)頭的結(jié)構(gòu)圖，并不包含電機(jī)及底座，機(jī)頭便是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)。

　　如果您想下載該圖片的大圖，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)解剖結(jié)構(gòu)圖

　　3、重點(diǎn)介紹

　　葉輪：葉輪是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要部件，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，葉輪便是三葉，如果是二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，葉輪便是二葉，有一種很少見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，5葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由5個(gè)葉輪組成，現(xiàn)在市場(chǎng)上極少看到。

　　機(jī)殼：與葉輪和墻板形成密閉腔隙，進(jìn)行空氣輸送。

　　齒輪：齒輪分主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，如果是雙油箱的話(huà)會(huì)分為主動(dòng)端主動(dòng)齒輪，主動(dòng)端從動(dòng)齒輪，從動(dòng)端主動(dòng)齒輪和從動(dòng)端從動(dòng)齒輪。

　　驅(qū)動(dòng)力：電機(jī)或者柴油機(jī)或者柴油電機(jī)共用式，三者都可以，也是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的必備結(jié)構(gòu)。

　　附屬結(jié)構(gòu)：消音器、潤(rùn)滑油、儀表配件。

　　4、結(jié)構(gòu)形式

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)并非只有一種結(jié)構(gòu)形式，如：普通型三葉羅茨風(fēng)機(jī)、密集型三葉羅茨風(fēng)機(jī)、雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)、一體機(jī)型羅茨風(fēng)機(jī)等。

　　雖然三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上有一定的差異，但是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要組成部分和工作原理是一樣的，只不過(guò)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，根據(jù)具體要求設(shè)計(jì)而得來(lái)。

　　總結(jié)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式大同小異，但是參數(shù)有很多，具體到參數(shù)，錦工風(fēng)機(jī)小編今天不在為大家介紹了，主要介紹到的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，如果您有采購(gòu)方面的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)：羅茨風(fēng)機(jī)工作原理3個(gè)重點(diǎn)3張圖完美解讀！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)：羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)行原理

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)行原理

　　?羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理是當(dāng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)輪上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉(zhuǎn)，使嚙合的轉(zhuǎn)子相隨轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使機(jī)殼與轉(zhuǎn)子形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。這時(shí)氣體會(huì)受到壓縮并被轉(zhuǎn)子擠出出氣口，而另一個(gè)轉(zhuǎn)子則轉(zhuǎn)道與第一個(gè)轉(zhuǎn)子在壓縮開(kāi)始的相對(duì)位置，與機(jī)殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，這樣連續(xù)運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到鼓風(fēng)的目的。

　　?羅茨風(fēng)機(jī)的工作特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能會(huì)持久不變，從而可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命。風(fēng)機(jī)油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長(zhǎng)使用壽命。

　　與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別 ?

　　1、結(jié)構(gòu)上的區(qū)分：羅茨風(fēng)機(jī)一般為鑄造本體，內(nèi)部葉輪為精加工部件組裝 而成，而離心風(fēng)機(jī)多指葉片式那種，有焊接式，鋁合金等；

　　2、工作原理區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)是由主機(jī)內(nèi)部主副葉輪擠壓空氣，產(chǎn)生一定壓力的風(fēng)量。離心風(fēng)機(jī)多是利用葉輪的旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離心力作用，將空氣形成一定速度的氣流，達(dá)到所要的風(fēng)量和風(fēng)壓；

　　3、應(yīng)用上的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)因?yàn)槭菙D壓送風(fēng)，

　　所以輸出的壓力較高可達(dá)80KPa-100kPa,但風(fēng)量沒(méi)有離心風(fēng)機(jī)高。離心風(fēng)機(jī)的離心力因產(chǎn)品設(shè)計(jì)不同，產(chǎn)生壓力區(qū)別較大，但風(fēng)量大的特點(diǎn)是羅茨風(fēng)機(jī)所不能替代的；

　　4、材質(zhì)上的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)多為鑄鋼，不銹鋼及鍍合金表面處理。而離心風(fēng)機(jī)材質(zhì)則較廣，有鐵板焊接，也有鑄鋁的，不銹鋼，合金材料等等。

　　END

　　您若喜歡，點(diǎn)個(gè)在看

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羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、主軸、從動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和同步齒輪及一對(duì)8字形葉輪等組成.

　　(1)機(jī)殼墻板采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)特殊熱處理.

　　(2)葉輪采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)特殊熱處理,葉輪裝配前經(jīng)靜,動(dòng)平衡調(diào)試完畢

　　(3)主從軸采用45號(hào)鋼制造,并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理,主從軸兩端均用滾動(dòng)軸承支撐,其驅(qū)動(dòng)端端采用的是可調(diào)軸承,以保證主,從軸在受熱膨脹時(shí)沿軸向自由伸展.

　　(4)墻板采用中空全封閉型,在軸承座端部裝有相對(duì)的兩道骨架氟橡膠油封以達(dá)到封油之目的.

　　(5)兩側(cè)墻板下帶有排油氣絲堵,在正常運(yùn)行時(shí)，可以通過(guò)打開(kāi)絲堵看有無(wú)油、氣排出來(lái)確定機(jī)封是否泄漏，及漏量大小。

　　(6)齒輪采用齒輪轂,齒圈結(jié)構(gòu),采用20Cr經(jīng)過(guò)滲碳淬火處理磨齒加工.

　　(7)密封部:采用雙端面機(jī)械密封，一個(gè)端面密封氣體部分，另一個(gè)密封油部分。機(jī)封的冷卻及潤(rùn)滑有外部設(shè)置密封液站提供.

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