
羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)振速與振幅
羅茨風(fēng)機(jī)振速與振幅:羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)(震動(dòng))問題大剖析(真的長(zhǎng)知識(shí)?。?/h2>
首先來說一下更新此篇文章的緣由,今天早上有位網(wǎng)友添加我好友,咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題,該朋友用的是德國(guó)錦工的羅茨風(fēng)機(jī),但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大,沒有找到原因,也沒有找到合理的解決辦法,我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù),該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的,因甲方不同意該振動(dòng)幅度,所以該網(wǎng)友也很焦慮,錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理,因?yàn)榈聡?guó)錦工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè),一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴,技術(shù)也不會(huì)差,如果是機(jī)器本身的問題,聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家
錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后,也查了很多資料,發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題,下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下,然后分享出來,讓大家漲漲姿勢(shì),也許以后會(huì)用得著。
引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多,主要原因有以下幾種:
1、地腳螺栓松動(dòng),主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。
2、聯(lián)軸器找正不合格,表現(xiàn)有三點(diǎn):一是軸向振動(dòng)較大,二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大,三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。
3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差,故障特征為:一是振動(dòng)頻率為工頻,振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波,二是垂直方向振動(dòng)速度異常。
4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理,主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化,管道與風(fēng)機(jī)形成共振。
5、同步齒輪嚙合間隙大,齒面接觸精度不夠,也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。
6、轉(zhuǎn)子不平衡,振動(dòng)表現(xiàn)為:一是水平方向振動(dòng)較大,且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻,二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。
7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng),主要表現(xiàn)在:一是軸承溫度高并有異響,二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。
以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因,但是不是全部原因,引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多,不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí),也把這些給匯總了一下,看能否幫助到大家:
提問者說:型號(hào):兩葉的羅茨風(fēng)機(jī),型號(hào)RRE250,額定風(fēng)壓68kpa,電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng),聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。
問題:振動(dòng)大不止一次了,上次因振動(dòng)大,殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋,直接返廠維修的,組裝后廠家試車,出口壓力到60kpa,振動(dòng)速度為7.1mm/s。
現(xiàn)場(chǎng)情況:而回到現(xiàn)場(chǎng)后,把出口管路脫開直接排空,振動(dòng)速度只有3.1mm/s??沙隹诩訅旱?0kpa左右時(shí),振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s(水平方向振動(dòng)高),加壓到50kpa時(shí),水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。
附注:聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的,基礎(chǔ)也重新做過,比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。
請(qǐng)各位給分析分析原因,有沒有碰到過類似的情況呢?
路人甲說:空載時(shí),風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大,振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象,有可能是松動(dòng)引起的,我講的松動(dòng),不是地腳螺栓松動(dòng)(這,可明顯發(fā)現(xiàn)),而是配合松動(dòng),松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中,引發(fā)振動(dòng),即隨負(fù)荷增大,振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸,與軸承配合的孔的間隙。最主要的是:測(cè)一測(cè)振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位,大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。
提問者回答:修理過程都作過檢查,包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況,也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有,在廠家試車時(shí),排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場(chǎng)反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí),基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s,但垂直振速不是很高,又不像是基礎(chǔ)剛性不足?,F(xiàn)在是聯(lián)系廠家,希望能給些指導(dǎo)了。
底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了,而且底座是重新制作加固過的,比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在,也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉,排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭,然后試車到排壓50kpa,風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s!看來是橡膠波紋管有問題,現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝,再試試看。
路人乙說道:1、鋼架比較單薄,按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上,而在非常單薄的鋼板上(下面空的)
2、作為風(fēng)機(jī),可以用橡膠管,但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定,只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。
3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。
注意到:根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù),有共振的嫌疑。所以建議:1、灌滿漿;2、管道硬連接;3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。
提問者回復(fù)道:硬連接時(shí)是合格的,指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么,不是都要加彈性接頭緩沖么,不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。
根據(jù)這一系列的試車情況,我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題,后來沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改,而是一直研究管道問題,先是做了大小頭,降低出口的空氣流速,試車振動(dòng)超標(biāo);后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐,接在風(fēng)機(jī)后,打地腳螺栓固定,試車振動(dòng)依然超標(biāo)?,F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的,選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī),人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓,整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。
除了基礎(chǔ)可能有問題外,還感覺國(guó)產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題,我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的,可能剛度不好。
路人丙說道:檢查一下軸向竄量,我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題,如前面的路人說的一樣,如果你不參與檢修,發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測(cè)繪并計(jì)算,徹底解決了10年的一個(gè)老問題。
根據(jù)敘述,我猜測(cè)的原因,你的軸向竄量可能有問題,你的軸承定位不好,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),隨著壓力的增大,你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測(cè)繪,將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右,當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場(chǎng)物料的溫度確定,查查看看,應(yīng)該可以解決問題。
認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章,我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí),如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題,或者有采購(gòu)風(fēng)機(jī)的問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)振速與振幅:銅仁SR200型羅茨風(fēng)機(jī)這家價(jià)格便宜
銅仁SR200型羅茨風(fēng)機(jī)這家價(jià)格便宜
溫嶺風(fēng)機(jī)制造廠是專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的廠家。集設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)貿(mào)易于一體的企業(yè),擁有數(shù)控加工設(shè)備和檢測(cè)手段。并擁有工程師兩人、專業(yè)技術(shù)人員三十余人,具有技術(shù)開發(fā)能力和完善的監(jiān)控體系。廣泛應(yīng)用于污水處理、氣力輸送、水產(chǎn)養(yǎng)殖、真空包裝、電力化工、食品、建材等行業(yè)和部門。我們以“人文科技產(chǎn)品,共創(chuàng)美好生活”為己任,以“質(zhì)量創(chuàng)新、永不止步”為追求,服務(wù)于用戶,奉獻(xiàn)于社會(huì)。
通常采取的噪聲控制措施有消聲、隔音、減振等方法。消聲在鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口安裝消聲器是控制鼓風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲的主要途徑之一。消聲器是允許氣流通過,卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件,是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施,是控制噪聲的有效工具。消聲器可以很錦工減少鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口的空氣動(dòng)力性噪聲。鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口的消聲器一般采用微穿孔式消聲器。
對(duì)于SR200型羅茨風(fēng)機(jī)來說,這對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的性能和效率都會(huì)產(chǎn)生影響,各種故障問題或直接縮短使用時(shí)間等。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的溫度控制,是為了降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)各種使用故障,保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命,可以采取的措施:如鼓風(fēng)機(jī)在室內(nèi)運(yùn)行的,開門、開窗進(jìn)行良好的通風(fēng),如是在炎熱的夏天,可以考慮通過安裝空調(diào),有效降低鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行溫度;如鼓風(fēng)機(jī)裝有隔音罩,可把隔音罩的門打開,降低溫度;此外,盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失,也是一種大大降低鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度的有效方法。羅茨鼓風(fēng)機(jī),尤其三葉形羅茨鼓風(fēng)機(jī)在石化、食品、造紙、輕紡、建材、電力、冶煉、化工、氣力輸送、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多行業(yè)領(lǐng)域廣泛使用?;剞D(zhuǎn)風(fēng)機(jī)又稱回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)是主要生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品之一。
隔音鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體本身在運(yùn)行過程中也產(chǎn)生很大噪聲,故一般在鼓風(fēng)機(jī)外設(shè)置隔音罩,以消除機(jī)組運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲;同時(shí)在條件允許的情況下,在鼓風(fēng)機(jī)房的內(nèi)壁、天棚粘貼多孔性吸聲材料,使之成為吸聲室,以減少鼓風(fēng)機(jī)房的噪聲對(duì)外界的干擾。減振鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組在運(yùn)行過程的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲,其也是噪聲的一種來源。因此,減少鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程的振動(dòng)是控制噪聲的一種辦法。為此,在風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口連接處裝設(shè)柔性減振接頭,同時(shí)在鼓風(fēng)機(jī)與設(shè)備基礎(chǔ)連接處設(shè)置減振器,以減少鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程的振動(dòng)。
溫嶺風(fēng)機(jī)制造廠SR200型羅茨風(fēng)機(jī),出現(xiàn)問題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高,一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷,如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問題還是潤(rùn)滑、冷卻的問題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題。加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變。
管道降噪將風(fēng)管盡可能布置在地面以下,利用土層吸音,可有效對(duì)管道降噪。通過以上這些措施可以綜合控制整個(gè)鼓風(fēng)供氣系統(tǒng)的噪聲,從而達(dá)到環(huán)保的要求。羅茨風(fēng)機(jī)是聚乙烯裝置輸送粒料的關(guān)鍵機(jī)組,一旦出現(xiàn)故障,將會(huì)造成裝置停工。某聚乙烯裝置羅茨風(fēng)機(jī)自運(yùn)行以來,振動(dòng)速度一直在10mm/s以上,因振速超標(biāo),出現(xiàn)了風(fēng)機(jī)殼體、蓋板斷裂以及轉(zhuǎn)子開裂報(bào)廢等故障,嚴(yán)重影響該裝置的正常運(yùn)行。
SR200型羅茨風(fēng)機(jī)謹(jǐn)防進(jìn)水。底座:風(fēng)機(jī)的底座兼做潤(rùn)滑油的貯油箱,利用風(fēng)機(jī)吸氣口和排氣口的壓力差,自動(dòng)的、不間斷的往風(fēng)機(jī)主機(jī)內(nèi)壓入潤(rùn)滑油。滴入主機(jī)內(nèi)的機(jī)油在空氣室內(nèi)與空氣分離,返回到底座油箱內(nèi)??諝馐遥嚎諝馐叶壳也婚g斷地貯存主機(jī)送來的壓縮空氣,大大減小排出空氣的脈動(dòng),同時(shí)起油氣分離的作用,空氣室上裝有安全閥和壓力表??諝鉃V清器:空氣濾清器起著過濾清潔空氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)的重要作用。一旦灰塵或異物進(jìn)入主機(jī),就會(huì)弄臟機(jī)油或磨損風(fēng)機(jī),造成風(fēng)機(jī)故障或直接縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。滴油嘴:滴油嘴是一種將潤(rùn)滑油適量滴入主機(jī)內(nèi)的部件。由原來的兩葉形羅茨鼓風(fēng)機(jī)替換為現(xiàn)在的節(jié)能減耗、低噪音又環(huán)保的三葉形,近年來專業(yè)的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家由常規(guī)的風(fēng)冷、單油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修規(guī)程 四川川鼓羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司 二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)
山東錦工有限公司
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