
羅茨鼓風機_羅茨風機振動峰值
羅茨風機振動峰值:棲霞羅茨風機公司,密集型羅茨風機工作原理
棲霞羅茨風機公司
滑動軸承的振動頻率一般由轉(zhuǎn)子的速比和旋轉(zhuǎn)頻率決定,在轉(zhuǎn)子加速到臨界值之前,振動幅度會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增大。當轉(zhuǎn)子加速超過臨界值時,振幅會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸減小。振動峰值一般在臨界轉(zhuǎn)速位置。后者又稱為油膜渦動振動或油膜振動。在這種形式下,滑動軸承的振動頻率將小于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率(通常是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率的一半)。自激振動在任何轉(zhuǎn)速下都可能發(fā)生,而這種不確定性的存在往往會造成很大的危險,工作者應(yīng)引起重視。
羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子故障,羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子故障分析由于4號高爐羅茨鼓風機軸位移大,筆者負責對4號高爐的安全隱患進行檢查和解決。作者通過4號機組進行了現(xiàn)場調(diào)查,停機維修,更換了進氣側(cè)的氣封。大修后啟動機器試運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)X振動增大,存在安全隱患。為了確保工人的安全,對設(shè)備進行了緊急停機。再次分析存在的故障。通過對機器頻譜的分析可知,設(shè)備的諧波能量主要集中在轉(zhuǎn)子的一次頻率位置;然后觀察設(shè)備的波形圖,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的原始時域波形接近一個純正弦波。更后,從風機進風側(cè)的軸心軌跡可以看出,軸心軌跡是橢圓形的。因此,通過與技術(shù)人員溝通,我們同意這是一個新的空氣密封,在進氣側(cè)完全更換。由于施工過程中質(zhì)量差,轉(zhuǎn)子工作時進風側(cè)質(zhì)量分布不均勻,導致高爐羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)新的不平衡現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)子錯位引起的振動轉(zhuǎn)子錯位有兩個原因。一是聯(lián)軸器不對中,羅茨鼓羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子和電機轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接,連接過程中聯(lián)軸器對不正,還是聯(lián)軸器長期運行磨損?羅茨鼓羅茨鼓風機基礎(chǔ)下沉?而工作溫度的變化會導致聯(lián)軸器不對中?二是兩端支撐軸承與轉(zhuǎn)子軸線不對齊,滾動軸承錯位故障通常是兩端軸承座同軸度差造成的。兩端軸承變形?軸承外圈與軸承座孔之間配合松動?軸承附件損壞等因素?軸承能否形成良好的油膜,直接關(guān)系到滑動軸承的不對中。
密集型羅茨風機工作原理,羅茨鼓風機大修維護的關(guān)鍵是根據(jù)羅茨鼓風機的現(xiàn)有狀態(tài)制定合理的預(yù)防性維護計劃。狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷可以實時確定羅茨鼓風機的狀態(tài),甚至可以在一定范圍內(nèi)預(yù)測其未來的發(fā)展趨勢,因此可以用來制定羅茨鼓風機的預(yù)防性檢修和維護計劃。但仍有一些問題值得研究,如在考慮經(jīng)濟問題時,如何基于狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷制定更佳的檢修和維護計劃;如何更合理地將歷史數(shù)據(jù)融合到監(jiān)測數(shù)據(jù)中進行故障診斷;更后,構(gòu)建了一個能夠處理羅茨鼓風機復雜故障的更加實用的智能診斷維護系統(tǒng)。
期刊圖書館對期刊文章進行分類和查詢3羅茨鼓羅茨鼓風機的電源3.1事后通風是否屬于應(yīng)急通風“民用建筑通風”和“工業(yè)建筑通風”都強調(diào)在可能“突然”排放“大量”有害有毒的氣體的地方設(shè)置應(yīng)急通風。但對于氣體滅火后使用的羅茨鼓風機和氣體滅火系統(tǒng),無論是自動控制還是手動模式,滅火氣體的釋放都是有條件的、有目的的、有計劃的,不是“突然”的緊急情況,而是經(jīng)過邏輯判斷后的“主動”結(jié)果。
棲霞羅茨風機公司,安全和經(jīng)濟損失是負荷分類中更重要的兩個因素。安全還包括人身安全和生產(chǎn)過程、生產(chǎn)設(shè)備的安全。因此,為了避免人身傷害,更大限度地降低危險危險環(huán)境的可能性,在可能突然釋放大量有害氣體和/或危險危險氣體(或危險粉塵)的地方設(shè)置應(yīng)急羅茨鼓風機,與消防救援時的消防羅茨鼓風機沒有實質(zhì)性區(qū)別,是為了保證安全,因此應(yīng)根據(jù)建筑物的更高負荷水平進行供電。
羅茨風機振動峰值:羅茨風機噪聲源分析
原標題:羅茨風機噪聲源分析
羅茨風機噪聲含有多種“成分”。錦工風機從噪聲產(chǎn)生機理分析,羅茨風機噪聲主要由氣動噪聲、機械噪聲和電磁噪聲等幾部分組成,其中氣體動力性噪聲具有強度高、危害大的特點,是羅茨風機的主要噪聲污染源。從噪聲傳播途徑分析,羅茨風機噪聲由空氣噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲兩部分組成,空氣噪聲通過進氣口、排氣口、機殼、管壁等輻射與傳播,結(jié)構(gòu)噪聲通過機殼、管壁與基礎(chǔ)等傳播,結(jié)構(gòu)噪聲容易造成物體振動并激發(fā)二次空氣噪聲。羅茨風機噪聲傳播途徑如圖1所示。
1.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)噪聲 2.機殼與管壁噪聲 3.氣流噪聲
圍介質(zhì)造成了壓力脈動,形成了氣動噪聲。當風機葉輪逐個掃過進氣口與排氣口時,氣體受到周期性擾動,引起壓力脈動,同樣產(chǎn)生了噪聲。由于風機葉輪與機殼之間圍成封閉的基元容積,在基元容積與排氣口連通一瞬間,風機排氣口的高壓氣體向基元容積快速回流,使氣流受到劇烈沖擊與壓縮造成壓力脈動,形成了強烈的氣動噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的基頻,計算式為f1=Z·n/30(Hz),其中Z為葉輪數(shù),n為轉(zhuǎn)速(r/min)。
渦流噪聲又稱紊流噪聲,是氣體渦流運動產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動噪聲。在葉輪及機殼流道表面,尤其在氣流突然減速或速度方向發(fā)生突變的部位,氣體附面層發(fā)展到一定程度就會發(fā)生脫離,形成漩渦。內(nèi)泄漏氣體的流動方向與主氣流方向相反,也會在泄漏間隙兩端產(chǎn)生漩渦。由于氣體具有粘滯性,氣流漩渦產(chǎn)生后還會在流動過程中進一步分裂,形成一系列更小的渦流。
除了上述旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲外,氣動噪聲還包括共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣流渦流運動等因素的影響,氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動。這種脈動與進(排)氣腔發(fā)生聲學上的共振,產(chǎn)生共鳴聲。當共鳴聲通過進、排氣口輻射時,顯著增強氣動噪聲的某些共振頻率成分。
機械噪聲主要來源于機殼的振動,使機殼發(fā)生振動的原因主要有兩個:①葉輪的轉(zhuǎn)動不平衡力,通過傳動構(gòu)件轉(zhuǎn)移到機殼上,對機殼產(chǎn)生周期性的激勵;②機殼內(nèi)的渦流強度所決定的壓力脈動,常與葉片的基頻(即葉片通過頻率)有聯(lián)系,也對機殼產(chǎn)生周期性的激勵。風機的風壓越高,這一激勵源越不能忽視。此外,電動機、基礎(chǔ)振動和管路振動也會產(chǎn)生機械噪聲。
幾種典型的羅茨風機噪聲頻譜特性如圖2所示,其特點是中低頻噪聲峰值突出,高頻噪聲成分逐漸減弱。羅茨風機轉(zhuǎn)速一般為490~3000r/min,旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為49~300Hz,使風機噪聲呈現(xiàn)低頻特征。渦流噪聲以中高頻成分為主,具有寬頻帶特性。共鳴聲對中頻噪聲影響較大。
羅茨風機噪聲與風量、轉(zhuǎn)速、壓力等參數(shù)有關(guān)。一般情況下,風機風量、轉(zhuǎn)速與壓力升高,噪聲增大。實驗證明,當轉(zhuǎn)速與壓力相同時,風量增大一倍,噪聲增強約6dB(A);壓力每升高一個大氣壓,噪聲增強約3~4dB(A);如果轉(zhuǎn)速增加一倍,則噪聲增強約6~10dB(A)。
測量羅茨風機噪聲的目的就是為了對被測對象進行噪聲等級的分析、評價或聲源識別,以便采取適當?shù)拇胧┻M行噪聲控制。通常羅茨風機的噪聲識別方法有現(xiàn)場測量法、聲功率測量法、表面振動測量法等,其中,現(xiàn)場測量法是工程實際中常用的方法。
現(xiàn)場測量法通過對數(shù)據(jù)、頻譜的分析確定主要的噪聲輻射源,方法簡便,測量結(jié)果能真實反映風機的振動與噪聲水平,但易受環(huán)境的影響。聲功率測量法反映噪聲源輻射強度與輻射特性,避免了聲壓級易受測量距離和測量環(huán)境影響的缺點。振動測量法是根據(jù)羅茨風機的表面振動速度來估計表面輻射聲功率,主要困難在于羅茨風機零部件輻射比的確定,需要測量較多的數(shù)據(jù)和進行大量的計算。
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羅茨風機振動峰值:西安高壓羅茨風機型號參數(shù),真空型羅茨風機
西安高壓羅茨風機型號參數(shù)
滑動軸承的振動頻率一般由轉(zhuǎn)子的速比和旋轉(zhuǎn)頻率決定,在轉(zhuǎn)子加速到臨界值之前,振動幅度會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增大。當轉(zhuǎn)子加速超過臨界值時,振幅會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸減小。振動峰值一般在臨界轉(zhuǎn)速位置。后者又稱為油膜渦動振動或油膜振動。在這種形式下,滑動軸承的振動頻率將小于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率(通常是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率的一半)。自激振動在任何轉(zhuǎn)速下都可能發(fā)生,而這種不確定性的存在往往會造成很大的危險,工作者應(yīng)引起重視。
從風機噪聲控制前后的對比表可以看出,羅茨風機綜合控制降噪效果明顯,降噪量為6.7~17.3分貝(A),其中5#測點為企業(yè)邊界的噪聲測點。經(jīng)過綜合治理,該測點噪聲達到了工廠實施的《工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)[3]中的二類功能區(qū),羅茨風機的綜合治理有效改善了羅茨風機室內(nèi)的工作條件,大大降低了噪聲對周圍環(huán)境的污染。
公司秉承“以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新求發(fā)展,以信譽求客戶,以和諧求市場”的方針,在全國建立起完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成JH錦工,高壓型、MJ密集型、羅茨真空泵、雙級高壓型、大型特殊氣體鼓風機、L系列共七大系列產(chǎn)品,其風量0.6m3/min—720m3/min升壓9.8kpa—19|kpa負壓-9.8kpa—-148kpa共50多個機型,300多個規(guī)格;其顯著特點是體積小、風量及升壓范圍大、噪聲低、運行平穩(wěn)可靠。
但“民用建筑通風”和“工業(yè)建筑通風”都指出“應(yīng)急通風是保證生產(chǎn)和人民生活安全的必要措施”[1][2]。但是對供電電平?jīng)]有具體要求。根據(jù)GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》中“3類負荷分類及供電要求”的相關(guān)條款,針對供電中斷造成的不同程度的人身傷害、經(jīng)濟損失及對正常工作的影響,制定相應(yīng)的供電要求。
風機振動故障解決方案,確保軸承接觸角和接觸點足夠接觸點是指軸承和軸頸相互接觸并產(chǎn)生摩擦時出現(xiàn)的斑點。接觸點的數(shù)量和個數(shù),以及接觸點的連續(xù)性和均勻性,是順利建立穩(wěn)定壓力油膜的關(guān)鍵因素。在曲面軸承上,當軸高速旋轉(zhuǎn)時,依靠油與軸承的附著力和油本身的粘度,會隨油層一起旋轉(zhuǎn)。此時,潤滑油會在轉(zhuǎn)軸載荷的強烈作用下,從深到淺擠壓在楔形油隙中,從而增加壓力,驅(qū)動發(fā)電。當壓力上升到能夠完全加載軸時,軸會在軸承中浮動,從而在軸承和軸之間產(chǎn)生高穩(wěn)定性的厚壓力油膜。油膜可以實現(xiàn)軸頸和軸之間的相互隔離,從而形成流體動力潤滑。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于氣力輸送、水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、石油化工、冶金、電力、食品、真空袋等行業(yè)。
公司遵循”綠色科技,產(chǎn)業(yè)精工”為核心價值觀的生產(chǎn)經(jīng)營理念,以“誠信鑄就未來、精品人品同在”的文化理念,堅持以人為本,開拓進取,建成一個技術(shù)進步,科學管理,事業(yè)繁榮,人才優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化企業(yè),與海內(nèi)外朋友攜手并進、共創(chuàng)美好錦工。
電廠要想保持正常運行,羅茨鼓風機的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。羅茨鼓風機是電廠的重要設(shè)備之一,它將傳統(tǒng)的機械能轉(zhuǎn)化為動能并輸送出去。羅茨鼓羅茨鼓風機主要是鼓羅茨鼓風機、通羅茨鼓風機和風力發(fā)電機。在電廠運行過程中,通羅茨鼓風機中引羅茨鼓風機和送羅茨鼓風機的故障率很高,尤其是引羅茨鼓風機。由于其運行環(huán)境惡劣,故障率頻繁,會導致電廠機組停機,帶來巨大損失。因此,在實際工作中,有必要對容易發(fā)生故障的羅茨鼓風機進行深入研究,找出故障原因,并采取預(yù)防措施提前解決,以保證電廠的安全運行。
風機運行中,當齒輪箱油溫高時,風機跳閘。當鼓風機運行期間齒輪箱溫度達到80℃時,鼓風機跳閘。應(yīng)檢查以下項目:①檢查鼓風機齒輪箱的試驗運行曲線,油冷卻器是否在55℃自動啟動;當油冷卻器不工作且油溫達到55℃時,其溫度趨勢不會降低。②如果油冷卻器的風扇在55℃不能啟動,檢查風扇電路或油箱溫度傳感器是否有故障;③檢查消聲器排氣扇運行是否正常。如果消聲器排氣風扇不能聯(lián)動或只有一個風扇運轉(zhuǎn),就會產(chǎn)生高油溫跳閘;鼓風機消器內(nèi)溫度會非常高④⑤
本風機各配件均采用數(shù)控加工中心進行加工,并有先進的檢測設(shè)備和高素質(zhì)的檢測人員,確保每一臺出廠的設(shè)備且備高質(zhì)量,高使用壽命。本公司為您提供完善的售前次詢和售后跟蹤服務(wù),為每一位顧客去除后顧之憂,得到新老客戶的好評。
《GB50019-2020工業(yè)建筑采暖通風與空調(diào)設(shè)計規(guī)范》(以下簡稱《工業(yè)建筑通風規(guī)范》)第6.4.1條規(guī)定,對于可能突然釋放大量有毒的氣體、危險性危險氣體或粉塵的場所,應(yīng)按照工藝設(shè)計要求設(shè)置應(yīng)急通風系統(tǒng)。GB50370-2005《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》第6.0.4條規(guī)定,滅火后的保護區(qū)應(yīng)通風,地下保護區(qū)和無窗或有固定窗的地上保護區(qū)應(yīng)配備機械排氣裝置。
運行中的索引控制在鼓風機運行期間,將鼓風機出口歧管的壓力調(diào)節(jié)和控制在7~9千帕的范圍內(nèi)。鼓風機的軸瓦溫度不得超過75℃,蓋子應(yīng)密封嚴密,以防水滴進入。電機軸承的溫度不得超過95℃。始終觀察電流、電壓和泵壓的變化。電機和泵軸瓦的振動幅度不得超過0.06毫米,泵內(nèi)無噪音和焦煙。操作時,需要巡回檢查,注意設(shè)備的運行和儀表的指示。
真空型羅茨風機
公司以“質(zhì)量至上,用戶滿意”的經(jīng)營理念,以適中的價格,可靠的質(zhì)量,出色的性能服務(wù)于廣大用戶。我公司愿與廣大客戶友好合作,共謀發(fā)展。
我們的經(jīng)營理念:開拓創(chuàng)新,追求卓越
質(zhì)量至上,用戶滿意
羅茨鼓風機軸承溫度過高的對策羅茨鼓風機軸承溫度過高的問題可分為兩種:人為因素和設(shè)計因素。具體處理措施如下。針對軸承高低差問題,要求規(guī)范操作,定期檢查電廠設(shè)備的羅茨鼓風機軸承,嚴格按規(guī)定操作。在此基礎(chǔ)上,電廠應(yīng)制定嚴格的運行標準,并確保其符合施工現(xiàn)場的要求。在設(shè)計上,需要完善國內(nèi)的羅茨鼓風機設(shè)計技術(shù),確保符合要求。嚴格的檢查也可以控制軸承的運行傾斜度。此外,軸承組件存在軸承側(cè)鉛壓過緊的問題。在其安裝完成后,可以進行側(cè)面映射。這個過程主要是保證軸承與瓦座的間隙,以及軸承與軸承底部的間隙。
西安高壓羅茨風機型號參數(shù)
羅茨風機振動峰值:運城雙級串聯(lián)羅茨風機壓力
運城雙級串聯(lián)羅茨風機壓力
鼓風機運行常見問題及解決方法3.1鼓風機運行中的常見問題(1)啟動過程中鼓風機喘振和跳閘。長時間不啟動(一般全站停機一天以上),首先臺風機重啟容易喘振和跳機。原因是全站儀長時間停機后,樓道內(nèi)的風管被淹。重啟時,氣管內(nèi)的水不能及時排出,導致氣管壓力過大,喘振和跳動。解決方案:全站長時間停運后重啟首先臺風機時,風量設(shè)定為18000m3/h,運行0.5小時后,氣管內(nèi)的水全部排出;操作后按正常開機方法進行。(2)鼓風機運行期間的喘振和跳閘。
通過分析引羅茨鼓風機的振動性能和可能產(chǎn)生振動的原因,總結(jié)出以下優(yōu)化措施:一是認真檢查引羅茨鼓風機的支撐強度,發(fā)現(xiàn)薄弱部位及時加固,確保引羅茨鼓風機運行的穩(wěn)定性。其次,仔細檢查兩級葉片的角度是否同步,當葉片角度異常時,及時調(diào)整。反之,如果選取的試重過小,其引起的幅度和相位變化就會過小,導致計算誤差。原則上選擇的權(quán)重要使幅度和相位變化30%?寬厚板2#羅茨鼓風機采用數(shù)據(jù)采集器單平面動平衡?首先安裝傳感器,將振動傳感器安裝在振動幅度更大的方向,靠近轉(zhuǎn)子重心的軸承座上?
如果確定轉(zhuǎn)子間隙過大,則需要大修。就氣中油而言,造成這種故障的原因是油位過高,或者密封圈的有效性也會導致氣中油。維護時注意調(diào)整油位。如果由于密封圈的有效性而確定氣體含油,需要在指定的地方進行修復,以保證鼓風機的正常運行。就機器過熱而言,造成這種故障的原因是通風口堵塞、風扇不工作、壓差高或油位高。因此,需要及時清理通風口,更換風扇,以保證風扇的正常運行。如果確定機器因壓差過大而過熱,請檢查閥門并進行校準。如果確定機器因油位過高而過熱,則需要及時將油位調(diào)整到合理的范圍內(nèi)。
如果環(huán)境溫度過高或有泄漏,必須縮短加油時間。軸承中的潤滑脂應(yīng)每三個月更換一次。更換時,應(yīng)徹底清除內(nèi)部的舊油脂,然后以1/2~2/3的空間添加新油脂。鼓風機入口消音和空氣過濾層應(yīng)每月清洗一次,并檢查濾網(wǎng)是否損壞。鼓風機應(yīng)交替使用,不宜長時間單獨使用。鼓風機必須每年檢查一次。通過正確的維護,認真分析故障原因,不斷總結(jié)維護經(jīng)驗,大大增加了風機的維護周期,明顯降低了風機的故障率。
運城雙級串聯(lián)羅茨風機壓力
滑動軸承的振動頻率一般由轉(zhuǎn)子的速比和旋轉(zhuǎn)頻率決定,在轉(zhuǎn)子加速到臨界值之前,振動幅度會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增大。當轉(zhuǎn)子加速超過臨界值時,振幅會隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸減小。振動峰值一般在臨界轉(zhuǎn)速位置。后者又稱為油膜渦動振動或油膜振動。在這種形式下,滑動軸承的振動頻率將小于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率(通常是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率的一半)。自激振動在任何轉(zhuǎn)速下都可能發(fā)生,而這種不確定性的存在往往會造成很大的危險,工作者應(yīng)引起重視。
風機振動故障解決方案,確保軸承接觸角和接觸點足夠接觸點是指軸承和軸頸相互接觸并產(chǎn)生摩擦時出現(xiàn)的斑點。接觸點的數(shù)量和個數(shù),以及接觸點的連續(xù)性和均勻性,是順利建立穩(wěn)定壓力油膜的關(guān)鍵因素。在曲面軸承上,當軸高速旋轉(zhuǎn)時,依靠油與軸承的附著力和油本身的粘度,會隨油層一起旋轉(zhuǎn)。此時,潤滑油會在轉(zhuǎn)軸載荷的強烈作用下,從深到淺擠壓在楔形油隙中,從而增加壓力,驅(qū)動發(fā)電。當壓力上升到能夠完全加載軸時,軸會在軸承中浮動,從而在軸承和軸之間產(chǎn)生高穩(wěn)定性的厚壓力油膜。油膜可以實現(xiàn)軸頸和軸之間的相互隔離,從而形成流體動力潤滑。
頂部間隙過大適當?shù)妮S承頂部間隙是促進流體動力潤滑形成的重要條件。軸承頂部間隙主要包括兩個功能:一是為了使油膜軸頸浮動后有足夠的浮動空間;為摩擦熱的有效消散和潤滑油的充分流出創(chuàng)造合理的空間。如果間隙超過一定范圍,軸承和軸頸之間的油膜壓力會逐漸減小,導致油楔的提升力減小。當間隙擴大到一定范圍時,就會發(fā)生振動。所以現(xiàn)實中應(yīng)該合理控制頂隙。下圖(單位:厘米)顯示了不同軸直徑對應(yīng)的不同軸承頂部間隙:
羅茨鼓風機轉(zhuǎn)速在4.5~7.5mm/s之間波動,7.5mm/s以上振動值出現(xiàn)多次。羅茨鼓羅茨鼓風機速度保護值設(shè)置為8毫米/秒,如果超過保護值,羅茨鼓羅茨鼓風機將停止。為了避免因羅茨鼓風機跳動導致的窯停,速度保護值設(shè)置為10mm/s,維修時更換軸承。打開羅茨鼓羅茨鼓風機軸承座后,發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈有裂紋,外圈滾道和滾動體有麻點,滾道內(nèi)有一塊止推墊損壞。打開軸承座后,發(fā)現(xiàn)軸承鎖緊螺母松動,止推墊卡扣斷裂,軸承軸向移動10mm,止推墊損壞部位在軸承滾道內(nèi)。判斷止推墊斷裂后鎖緊螺母松動,導致軸承未固定在軸上移動,導致軸承內(nèi)圈及其破裂。
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