羅茨風(fēng)機(jī)噪音檢測結(jié)果：50口徑的羅茨風(fēng)機(jī)噪音有多大？給大家一個范圍值！

　　50口徑的羅茨風(fēng)機(jī)屬于小型號的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的噪音也相對較小，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家分析下這個型號的風(fēng)機(jī)噪音范圍。

　　1、噪音值范圍

　　因為羅茨風(fēng)機(jī)隨著壓力的增大，或者轉(zhuǎn)速的增高，噪音值都是有差異的，所以，這里只能給大家一個大致的范圍。

　　整體噪音范圍：70-90分貝。

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　　2、噪音與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

　　轉(zhuǎn)速越高，噪音值越大，2300轉(zhuǎn)的噪音要高于1840轉(zhuǎn)的噪音高于1530轉(zhuǎn)。

　　1530轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)壓力9.8kpa，噪音值只有70多分貝，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2300轉(zhuǎn)，噪音會超過80分貝。

　　3、噪音與壓力的關(guān)系

　　壓力越高，需要的電機(jī)功率就會提升，同樣轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)1530，壓力在9.8kpa時，噪音70多分貝，當(dāng)壓力提升至1公斤時，風(fēng)機(jī)的噪音值接近90分貝。

　　關(guān)于風(fēng)機(jī)的噪音測量，我們可以在某寶上買一個噪音測試的設(shè)備，在距離風(fēng)機(jī)1米處進(jìn)行測量。關(guān)于噪音問題的解決，可以看下這篇文章《羅茨風(fēng)機(jī)噪音解決方法》

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羅茨風(fēng)機(jī)噪音檢測結(jié)果：羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象怎么解決？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個葉輪相向轉(zhuǎn)動，由于葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼，葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個工作過程。

羅茨風(fēng)機(jī)噪音檢測結(jié)果：羅茨風(fēng)機(jī)噪聲源分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)噪聲含有多種“成分”。錦工風(fēng)機(jī)從噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析，羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要由氣動噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲等幾部分組成，其中氣體動力性噪聲具有強(qiáng)度高、危害大的特點(diǎn)，是羅茨風(fēng)機(jī)的主要噪聲污染源。從噪聲傳播途徑分析，羅茨風(fēng)機(jī)噪聲由空氣噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲兩部分組成，空氣噪聲通過進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)殼、管壁等輻射與傳播，結(jié)構(gòu)噪聲通過機(jī)殼、管壁與基礎(chǔ)等傳播，結(jié)構(gòu)噪聲容易造成物體振動并激發(fā)二次空氣噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)噪聲傳播途徑如圖1所示。

　　1.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)噪聲 2.機(jī)殼與管壁噪聲 3.氣流噪聲

　　圍介質(zhì)造成了壓力脈動，形成了氣動噪聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪逐個掃過進(jìn)氣口與排氣口時，氣體受到周期性擾動，引起壓力脈動，同樣產(chǎn)生了噪聲。由于風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間圍成封閉的基元容積，在基元容積與排氣口連通一瞬間，風(fēng)機(jī)排氣口的高壓氣體向基元容積快速回流，使氣流受到劇烈沖擊與壓縮造成壓力脈動，形成了強(qiáng)烈的氣動噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的基頻，計算式為f1=Z·n/30（Hz），其中Z為葉輪數(shù)，n為轉(zhuǎn)速（r/min）。

　　渦流噪聲又稱紊流噪聲，是氣體渦流運(yùn)動產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動噪聲。在葉輪及機(jī)殼流道表面，尤其在氣流突然減速或速度方向發(fā)生突變的部位，氣體附面層發(fā)展到一定程度就會發(fā)生脫離，形成漩渦。內(nèi)泄漏氣體的流動方向與主氣流方向相反，也會在泄漏間隙兩端產(chǎn)生漩渦。由于氣體具有粘滯性，氣流漩渦產(chǎn)生后還會在流動過程中進(jìn)一步分裂，形成一系列更小的渦流。

　　除了上述旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲外，氣動噪聲還包括共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣流渦流運(yùn)動等因素的影響，氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動。這種脈動與進(jìn)（排）氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振，產(chǎn)生共鳴聲。當(dāng)共鳴聲通過進(jìn)、排氣口輻射時，顯著增強(qiáng)氣動噪聲的某些共振頻率成分。

　　機(jī)械噪聲主要來源于機(jī)殼的振動，使機(jī)殼發(fā)生振動的原因主要有兩個：①葉輪的轉(zhuǎn)動不平衡力，通過傳動構(gòu)件轉(zhuǎn)移到機(jī)殼上，對機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵；②機(jī)殼內(nèi)的渦流強(qiáng)度所決定的壓力脈動，常與葉片的基頻（即葉片通過頻率）有聯(lián)系，也對機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵。風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓越高，這一激勵源越不能忽視。此外，電動機(jī)、基礎(chǔ)振動和管路振動也會產(chǎn)生機(jī)械噪聲。

　　幾種典型的羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜特性如圖2所示，其特點(diǎn)是中低頻噪聲峰值突出，高頻噪聲成分逐漸減弱。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為490～3000r/min，旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為49～300Hz，使風(fēng)機(jī)噪聲呈現(xiàn)低頻特征。渦流噪聲以中高頻成分為主，具有寬頻帶特性。共鳴聲對中頻噪聲影響較大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)噪聲與風(fēng)量、轉(zhuǎn)速、壓力等參數(shù)有關(guān)。一般情況下，風(fēng)機(jī)風(fēng)量、轉(zhuǎn)速與壓力升高，噪聲增大。實驗證明，當(dāng)轉(zhuǎn)速與壓力相同時，風(fēng)量增大一倍，噪聲增強(qiáng)約6dB(A)；壓力每升高一個大氣壓，噪聲增強(qiáng)約3~4dB(A)；如果轉(zhuǎn)速增加一倍，則噪聲增強(qiáng)約6~10dB（A）。

　　測量羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的目的就是為了對被測對象進(jìn)行噪聲等級的分析、評價或聲源識別，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行噪聲控制。通常羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲識別方法有現(xiàn)場測量法、聲功率測量法、表面振動測量法等，其中，現(xiàn)場測量法是工程實際中常用的方法。

　　現(xiàn)場測量法通過對數(shù)據(jù)、頻譜的分析確定主要的噪聲輻射源，方法簡便，測量結(jié)果能真實反映風(fēng)機(jī)的振動與噪聲水平，但易受環(huán)境的影響。聲功率測量法反映噪聲源輻射強(qiáng)度與輻射特性，避免了聲壓級易受測量距離和測量環(huán)境影響的缺點(diǎn)。振動測量法是根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的表面振動速度來估計表面輻射聲功率，主要困難在于羅茨風(fēng)機(jī)零部件輻射比的確定，需要測量較多的數(shù)據(jù)和進(jìn)行大量的計算。

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羅茨風(fēng)機(jī)噪音檢測結(jié)果：羅茨風(fēng)機(jī)每個型號噪音值范圍匯總！

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)每個型號噪音值范圍匯總！

　　羅茨風(fēng)機(jī)噪音一直是一個很嚴(yán)重的問題，噪音和很多方面有關(guān)系，今天給大家匯總一下本廠測試的數(shù)據(jù)，僅供大家參考使用：

　　1、錦工50噪音值范圍

　　2、錦工65噪音值范圍

　　3、錦工80噪音值范圍

　　4、錦工100噪音值范圍

　　5、錦工125噪音值范圍

　　6、錦工150噪音值范圍

　　7、錦工175噪音值范圍

　　8、錦工200噪音值范圍

　　9、錦工250噪音值范圍

　　10、錦工300噪音值范圍

　　11、錦工350噪音值范圍

　　圖片中三種顏色代表不同的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速不同對羅茨風(fēng)機(jī)的噪音也有很大的影響，解決羅茨風(fēng)機(jī)噪音的最好方法，除了提高風(fēng)機(jī)精度之外，最好的解決辦法就是加裝消音房。

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